Preguntas frecuentes sobre básculas para camiones
Reunimos las consultas que más recibimos antes de instalar una báscula para camiones: qué medida elegir, qué obra hace falta, cómo se habilita y cómo se mantiene.
Por Emanuel Bertorello, con el equipo técnico de Pesar Precision Group · Publicado el · Actualizado el · Más notas
Si después de leerlas te queda alguna duda, escribinos y lo vemos para tu caso.
¿Qué medida y capacidad de báscula necesito?
La plataforma tiene que alojar el vehículo más largo que vas a pesar y soportar su peso máximo con margen. Nuestra línea tiene 9 modelos, desde 9 x 3 m y 50 t hasta 28 x 3,2 m y 80 t.
¿Hace falta hacer una fosa?
No en nuestras básculas: se instalan a nivel de piso, sobre una base de hormigón que preparás según nuestras especificaciones. Eso reduce tiempo y costo de obra civil.
¿Qué obra civil requiere?
Una base de hormigón según el plano del equipo. Antes de cotizar hacemos una visita técnica para relevar espacio, tipo de suelo, accesos y suministro eléctrico, y definir si hace falta estudio de suelo.
¿La báscula tiene validez legal?
Nuestros equipos están aprobados por Metrología Legal y el INTI. Si se usan para comprar o vender por peso, la Ley de Metrología 19.511 exige verificación primitiva al instalarlos y verificaciones periódicas después.
¿Cómo se calibra una báscula para camiones?
Con pesas patrón certificadas, probando en distintos puntos de carga (25 %, 50 %, 75 % y 100 % de la capacidad) para ajustar linealidad y excentricidad.
¿Qué mantenimiento necesita?
Mantener limpia la zona bajo la plataforma, revisar celdas, cables y caja de unión, y controlar la calibración. Un plan de mantenimiento preventivo evita paradas y errores de pesaje.
¿Qué pasa si se daña una celda de carga?
La báscula puede pesar mal o dejar de pesar. Se diagnostica y se reemplaza la celda; contamos con repuestos y servicio de reparación.
¿Puedo conectar la báscula a un software?
Sí. Los indicadores se comunican por Modbus, Ethernet o RS-232 según el equipo, y se pueden integrar a un ERP, a un PLC o a RedPesar.
¿Se puede automatizar una báscula que ya tengo?
Sí. El sistema de automatización registra cada pesada con reconocimiento de patente y se integra a la báscula existente, sea de la marca que sea.
¿Cuánto puede errar una báscula para camiones de 80 t?
Con división de 20 kg es clase III y tiene 4.000 divisiones. Según la OIML R 76-1, en servicio puede errar ± 20 kg hasta 10 t, ± 40 kg hasta 40 t y ± 60 kg hasta 80 t. En la verificación inicial, la mitad.
| Carga | Divisiones (e = 20 kg) | Error máximo en la verificación inicial | Error máximo en servicio |
|---|---|---|---|
| Hasta 10.000 kg | 0 a 500 e | ± 10 kg (0,5 e) | ± 20 kg |
| De 10.000 a 40.000 kg | 500 a 2.000 e | ± 20 kg (1 e) | ± 40 kg |
| De 40.000 a 80.000 kg | 2.000 a 4.000 e | ± 30 kg (1,5 e) | ± 60 kg |
Fuente: OIML R 76-1, Tabla 6 (3.5.1) y 3.5.2.
¿Qué celdas lleva una báscula de 80 t con división de 20 kg?
Celdas de clase C que admitan al menos 4.000 divisiones: las C3 admiten 3.000 y no alcanzan. Cada celda tiene que aguantar la capacidad, el peso propio de la plataforma y una carga mal repartida de la mitad de la capacidad, dividido por la cantidad de celdas (OIML R 76-1, Anexo F).
¿Instalan en todo el país?
Sí, hacemos instalación llave en mano en todo el país.
¿Querés cotizar una báscula?
Contanos el tipo de vehículo y el espacio disponible, y te asesoramos.
Quién escribe
Escribe Emanuel Bertorello, desarrollador full stack en Pesar Precision Group, donde trabaja en RedPesar, el software para básculas de camiones. Las notas se preparan con el equipo técnico de Pesar: desde 2007 fabricamos, instalamos y reparamos sistemas de pesaje en Rosario, con más de 200 básculas instaladas en plantas de todo el país y verificación ante el INTI en cada instalación. Calibramos con 250.000 kg de pesas patrón propias certificadas por el INTI. Conocé quiénes somos.
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