Instalación y puesta en marcha de sistemas de pesaje

Desde el relevamiento del sitio hasta la certificación legal ante INTI: instalamos básculas de camiones, plataformas, colgantes y sistemas de pesaje industrial, y dejamos el equipo habilitado para operar y facturar sin contratiempos.

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Camión sobre báscula durante una instalación de Pesar Precision Group

Obra civil para instalación de báscula de camiones

El proceso de instalación

Cada instalación empieza con una visita técnica al sitio, no con un presupuesto a ciegas. El proceso varía según el equipo: una báscula de camiones puede requerir obra civil y estudio de suelo, mientras que una plataforma o colgante solo necesita una base nivelada. En todos los casos, terminamos con calibración certificada y, cuando el equipo se usa para transacciones comerciales, con la verificación ante INTI.

Relevamiento y obra civil

Antes de cotizar, hacemos una visita técnica para relevar espacio disponible, tipo de piso, accesos y suministro eléctrico. En básculas de camiones esto define si conviene instalación en fosa o sobre piso (pitless), y si hace falta estudio de suelo para la cimentación. En plataformas, colgantes y equipos de menor porte, alcanza con una base nivelada y estable.

Obra civil

Para básculas de camiones y sistemas de gran capacidad, coordinamos o supervisamos la cimentación de hormigón armado según las tolerancias del plano del equipo. En instalaciones que no requieren obra —plataformas, colgantes, checkweighers— pasamos directo al montaje mecánico.

Montaje mecánico y eléctrico

Montamos la plataforma o estructura, instalamos las celdas de carga y tendemos el cableado de señal hasta el indicador. En sistemas que se integran a un ERP, PLC o a RedPesar, dejamos configurada la comunicación (Modbus, Ethernet o RS-232 según el equipo).

Calibración y habilitación legal

Un sistema bien instalado pero mal calibrado pesa mal igual. Por eso cerramos cada instalación con calibración certificada y, cuando corresponde, con la gestión de la verificación legal ante INTI para que el equipo quede habilitado para transacciones comerciales.

Calibración con pesas patrón

Calibramos con pesas patrón certificadas, probando en distintos puntos de carga (25%, 50%, 75% y 100% de la capacidad) para ajustar linealidad y excentricidad antes de poner el equipo en marcha.

Verificación ante INTI

Todo instrumento de pesar usado en transacciones comerciales necesita Certificado de Verificación Primitiva (equipo nuevo) o Periódica (renovación), según la Ley de Metrología N° 19.511 (SIMELA). Coordinamos esa verificación con INTI para que no tengas que gestionarla por tu cuenta ni arriesgarte a una multa por no tenerla al día.

RESPALDO

Instalamos sistemas de pesaje desde 2007 y llevamos más de 200 básculas instaladas en todo el país, desde plantas agroindustriales hasta puertos y mineras. Ese volumen es lo que nos permite anticipar los problemas de obra civil, suelo o instalación eléctrica antes de que aparezcan en el sitio.

Lo que incluye el servicio

Cada instalación se cotiza según el equipo y el sitio, pero estos tres puntos están siempre incluidos.

Visita técnica previa

No cotizamos a ciegas: relevamos el sitio antes de definir el alcance de la obra y el equipo necesario.

Habilitación legal incluida

Gestionamos la verificación ante INTI para que el equipo quede listo para operar comercialmente.

Capacitación al operador

Dejamos al equipo del cliente entrenado en el uso correcto, buenas prácticas de pesaje y mantenimiento básico.

Qué dice la norma

Las balanzas y básculas que se usan para comprar, vender o cobrar por peso están alcanzadas por la Ley 19.511 de Metrología Legal. Los límites técnicos los fija la recomendación OIML R 76-1 para instrumentos de pesaje de funcionamiento no automático.

Celdas e indicador compatibles

Cuando la báscula se arma con celdas y un indicador ensayados por separado, la recomendación OIML R 76-1 (Anexo F) pide:

Clase: para una báscula clase III, un indicador clase III o mejor.
Divisiones: el indicador y las celdas tienen que admitir al menos la cantidad de divisiones de la báscula.
Temperatura: si el certificado no dice otra cosa, de −10 °C a +40 °C.
Reparto del error: el error permitido se reparte entre el indicador, las celdas y las conexiones, y la suma de los cuadrados de esas fracciones no puede pasar de 1 (por defecto 0,5 para el indicador y 0,7 para las celdas).

Ensayo con carga rodante

En una báscula para camiones, la OIML R 76-1 (3.6.2.4) pide ensayar la excentricidad con una carga rodante que represente la carga habitual, la más pesada y la más concentrada, sin pasar de 0,8 veces la capacidad máxima (más el efecto de tara aditiva, si lo hay), en distintos puntos de la plataforma. En una báscula de 80 t, la carga de ensayo puede llegar a 64 t.

Errores permitidos

Carga	Divisiones (e = 20 kg)	Error máximo en la verificación inicial	Error máximo en servicio
Hasta 10.000 kg	0 a 500 e	± 10 kg (0,5 e)	± 20 kg
De 10.000 a 40.000 kg	500 a 2.000 e	± 20 kg (1 e)	± 40 kg
De 40.000 a 80.000 kg	2.000 a 4.000 e	± 30 kg (1,5 e)	± 60 kg

Ejemplo: báscula para camiones clase III de 80 t con división de 20 kg (4.000 divisiones). Fuente: OIML R 76-1, Tabla 6 (3.5.1) para la verificación inicial y 3.5.2, que admite en servicio el doble.

Preguntas frecuentes

¿Qué incluye la instalación de una báscula?

El montaje, el conexionado de celdas e indicador, la ecualización, la calibración y la puesta en marcha, con capacitación para el operador.

¿Qué obra civil necesita una báscula para camiones?

Depende del tipo de instalación (sobre nivel o en fosa) y del terreno; lo definimos en el relevamiento previo.

¿Instalan en todo el país?

Sí, coordinamos instalación y servicio técnico en todo el país.

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Contanos qué equipo necesitás instalar y en qué sitio, y coordinamos la visita técnica.

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